发泡冷藏车最核心的是聚氨酯发泡技术

　　“冷藏车技术里边最核心的是发泡技术，聚氨酯硬泡是目前全球应用最广的冷藏厢式车保温材料，聚氨酯发泡是原材料在发泡剂的催化下发生的高速化学反应。冷藏发泡技术也是一专冷藏厢式车制造上的核心能力。”

　　站在中国冷链行业发泡技术的发展角度，同时更为了国产替代，聚氨酯高压发泡使得国内冷藏厢式车的制造和研发技术上了一个新台阶。

　　近年来国内的冷链业务发展特别迅速，展开了对冷藏车发泡技术天花板——高压发泡的攻关研究。“发泡技术可以大幅提升生产效率以及保温性能，但它却长期被欧洲的几家核心公司垄断”。

　　“刚开始的时候，我们在研究这个工艺的同时，还从产品出发，开展了大量的验证工作;之后我们又结合国内原有的一些装备厂家去开发这样的一个设备。整个过程下来，相当于这是我们一套安全可控的国产装备来替换进口设备。”

　　经过两年多的研发和验证，成功研发出一整套的生产设备以及全流程的工艺解决方案，“使用该设备，可把我们的生产效率提升40%，把发泡的保温性能提升15%;发泡冷藏冷链系列产品更具竞争力，同时亦使得一专发泡冷藏车产品可以继续往前走得更远。

　　本公司创新冷藏厢式车厢体智能化‘灯塔工厂’生产技术，目前已拥有自主知识产权的双模发泡技术，与传统干法、湿法粘接，开式、闭式发泡不同，实现了一台机器融合了开式和闭式两种工艺，降低设备投入成本，提高了生产效率。通过蒙皮高精度成型、双模发泡技术以及后端的高效能厢体组装，本公司实现了冷藏车生产又一革命性突破。这项创新技术的出现，实际上带领国内冷藏厢式车的制造和研发技术上了一个新台阶，弥补了国内的一个短板：在此领域上，我国已经可以跟欧美最领先的技术媲美。